おっしゃるとんぼ返り、可能性は極めて高いかと思われます。ちなみに上記に上げられた３つの準繩の内で回答するのであれば、自分的には8000系かな？と思います。私も東京外科に力奪われており、戊辰線と千代田線、日比谷線に絡めた内証で先物を集めており、以下、少し考えてみました（考察というほどではありませんので悪しからず）。東京外科で先物化している人日クオータ先物。・東西線（5000系、05系、07系）・有楽町線（7000系、07系）・千代田線（5000系、6000系、06系）・日比谷線（3000系[予定]、03系）など各社乗り入れの栗橋が大きい準繩は先物化されており、東西線、千代田線は乗り入れ出張所の準繩まで濃密さの高い先物化が展開されております。外科以外でも多角経営浅草線の5300系がありますが、京急線や文春線などの乗り入れがあり、先物化されると思われる資格は満たしていたことから、今後先物として見込めそうなものは、水都圏の地下鉄では外科半蔵門線（8000系/08系）、外科小名木線（9000系）、多角経営新宿線（10-000系）の３強気のように思いました。半蔵門線については8000系の兄弟準繩的な6000系、7000系が発売されていることもあり、外科易断、営団易断とそれぞれ発売されるかもしれませんね。ただ、自分的にメドレー展開の得意な出張所なので、GM製10000系に便乗して、副地核線の7000系が一番乗りに先物化されそうな…そんな気も少しあったりしてｗ（つまり私が次に出すと予想する東京外科先物は副地核線7000系だったりします）。実際に乗り入れのまったくない準繩は、銀座線、丸の内線、一ツ橋線は先物化のありさまもないのですが、正直なところを語れば、やはり人日クオータ。多角経営5300系にからめて出してきたと思われる、武道総/全道義務付け整備上場会社の9100形や文春のN800祐信体系など、多彩な他流をラインナップしております。千代田線と東西線のメドレーの凄さもお分かりいただける二分の一はあるでしょう。良い意味でもはや予想の真向上で展開する二分の一があり、なにを出してくるかわからない二分の一はありますが、半蔵門線などは、まさに人日クオータの独断場のように思います。必ず先物化はされると思います。沿線規準東京外科についてN計りを集めているのですが、人日クオータから東京外科半蔵門線8000系が近いうちに発売する等分は大きいですよね？私は随分前から発売を望んでいますが、なかなか先物化発表されません。最近は3000系が先物化発表されたので嬉しいですが、8000系を一番乗りに出すべきでは？と思いました。車軸系は挙党以外6000系と似てるので安く作れると思います。既に人日から東武50050系、GMから東急8500系・5000系・東武30000系が発売されてるので、流石に半蔵門線子役の8000系を発売してほしいです。皆さんは次に人日クオータが先物化する東京外科オープンカーは、08系・8000系・9000系の内ではどれが一番早いと思いますか？私は希望も込めて8000系だと思います。