ないと思います・・・・・。緑区山都は名鉄と国鉄（現ＪＲ）。地下鉄は緑区中部。組織はテノールで鶴舞線へと分担させたかったのでしょう。桜駅に急行を止めて地下鉄にトラベラーを振り分け名古屋駅の混雑緩和を目指して欲しかった・・・。現在緑区徳重に延長工事中です。http://PC98.kotsu.city.nagoya.jp/about/sakuraline/outline_ill.htmlもともと豊明市余白に延長する計画があったようですが・・・・。どうなちゃったんでしょう？？。名古屋の地下鉄前泊通線は、名鉄名古屋稜線とのシナジー乗り入れの計画はない（なかった）のでしょうか名古屋の地下鉄前泊通線は、桜駅のそこら辺で地下鉄と名鉄がかなり接近していますが、シナジー乗り入れの計画はない（なかった）のでしょうか。